Proyecto Los Azules construirá un puente que funcionará como bypass en Calingasta y evitará el paso del tránsito minero por la localidad

La obra vial forma parte de la infraestructura estratégica del proyecto de cobre y fue presentada a las cámaras de proveedores mineros. El nuevo puente permitirá desviar la circulación de vehículos pesados antes del ingreso a Villa Calingasta, beneficiando también a otros emprendimientos productivos y mineros que operan en la provincia de San Juan.

El Proyecto Los Azules dio un nuevo paso en la planificación de las obras de infraestructura que acompañarán el desarrollo del yacimiento de cobre ubicado en el departamento Calingasta. En una serie de reuniones mantenidas con las cámaras de proveedores mineros, la empresa anunció la construcción de un puente que funcionará como bypass, una obra que permitirá desviar el tránsito pesado antes del ingreso a Villa Calingasta y mejorar la conectividad hacia el norte del departamento.

La iniciativa fue presentada inicialmente el pasado 27 de mayo durante un encuentro con representantes de CASEMI (Cámara de Servicios Mineros). Posteriormente, la empresa expuso el mismo plan ante CAPRIMSA (Cámara de Proveedores Interdepartamentales Mineros de San Juan), como parte de una agenda de trabajo destinada a informar el cronograma de ejecución del proyecto y las oportunidades comerciales que se abrirán para las empresas locales.

La obra contempla la construcción de un puente ubicado algunos kilómetros antes del ingreso a Villa Calingasta, sobre un sector previo a la unión de los ríos Castaño y Los Patos. A partir de esa infraestructura se desarrollará un bypass que permitirá que el tránsito proveniente del corredor minero continúe directamente hacia el norte sin necesidad de atravesar la zona urbana de la localidad.

El objetivo principal es mejorar la circulación de camiones, equipos de gran porte y vehículos vinculados a la actividad minera, reduciendo el impacto sobre el tránsito local y brindando una alternativa más segura y eficiente para el transporte de cargas.

Desde la empresa aclararon que la infraestructura no será de uso exclusivo del Proyecto Los Azules. Por el contrario, el bypass quedará disponible para cualquier emprendimiento que necesite desplazarse hacia el norte del departamento, incluyendo futuras operaciones mineras y actividades productivas que utilicen ese corredor vial.

"Al ser un bypass, cualquier emprendimiento que venga desde Villa Nueva, Puchuzún o de otros sectores y necesite dirigirse hacia el norte podrá utilizarlo. Incluso es una infraestructura que seguramente también será utilizada por otros proyectos mineros de la zona"

Si bien el anuncio representa una de las novedades más importantes de esta etapa del desarrollo de Los Azules, la empresa señaló que el puente y el bypass no constituyen una modificación reciente del proyecto. Según explicaron sus directivos, ambas obras forman parte del diseño original de ingeniería elaborado para la futura construcción de la mina.

La decisión de comunicarlo ahora responde a que el proyecto comienza a ingresar en una etapa donde las obras de infraestructura adquieren un horizonte concreto de ejecución.

"Siempre estuvo previsto dentro del diseño del proyecto. Lo que evitamos fue anunciarlo demasiado temprano para no generar expectativas antes de tiempo. Ahora que comenzamos a avanzar con la planificación de las obras corresponde informar a la comunidad y a los proveedores"

Además del anuncio del bypass, Los Azules presentó ante las cámaras empresarias el plan general de ejecución del proyecto. Durante las reuniones se detallaron las distintas etapas constructivas previstas para los próximos años, con el objetivo de que las empresas de Calingasta y de toda la provincia puedan prepararse para participar en futuras licitaciones y contrataciones.

Los representantes de la compañía explicaron cuáles serán las obras que se ejecutarán en cada fase, los plazos estimados y los servicios que demandará el desarrollo del proyecto. La intención es que las empresas locales puedan identificar con suficiente anticipación las oportunidades de negocio, planificar inversiones, ampliar su capacidad operativa e incluso asociarse con otras firmas para acceder a contratos de mayor envergadura.

"Queremos que las empresas conozcan desde ahora cuál será el avance del proyecto para que puedan prepararse y detectar dónde tienen posibilidades de participar. Muchas de las oportunidades estarán destinadas a proveedores que ofrecen servicios y bienes que no requieren una estructura de gran tamaño"

Otro de los temas centrales abordados durante los encuentros fue el proceso de precalificación del contrato EPCM (Engineering, Procurement and Construction Management), modalidad mediante la cual una empresa especializada será responsable de la ingeniería de detalle, la gestión de compras y la administración de una parte importante de la construcción del proyecto.

Los Azules explicó que la ejecución de las obras estará dividida en diferentes paquetes. Algunos serán administrados por la empresa que resulte adjudicataria del EPCM, mientras que otros serán licitados y gestionados directamente por la propia gerencia del proyecto. Esta estrategia permitirá ampliar las oportunidades para proveedores sanjuaninos, ya que muchas contrataciones no dependerán exclusivamente del contratista principal, sino que serán realizadas directamente por Los Azules.

Además de optimizar la logística del futuro emprendimiento cuprífero, la obra contribuirá a ordenar el tránsito sobre uno de los principales corredores del departamento, disminuyendo la circulación de vehículos pesados por el casco urbano de Villa Calingasta y mejorando la conectividad hacia los distintos proyectos mineros ubicados en la cordillera sanjuanina.